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Greve nos aeroportos depende de reunião de última hora

A greve na TAP só será desconvocada se a administração garantir o futuro da Groundforce (empresa de handling) e todos os postos de trabalho.

10:22 Quinta feira, 27 de agosto de 2009

Os representantes dos trabalhadores da TAP afirmam-se "disponíveis para conversar" na reunião de hoje com a administração, mas dizem que só desconvocam a greve se a empresa garantir o futuro da Groundforce e todos os postos de trabalho. 

"Não sabemos o que a empresa nos quer dizer, mas sem as tais garantias (garantia do futuro da Groundforce e dos seus postos de trabalho) a greve (marcada para sexta-feira e sábado) mantém-se", afirma Vítor Mesquita, do sindicato dos Trabalhadores de Aviação e Aeroportos (SITAVA).

O sindicalista considera no entanto que a empresa "tem todas as condições para responder positivamente" às questões levantadas pelos sindicatos, inclusive a da garantia do futuro da empresa. "Nós vamos a todas as reuniões e estamos sempre disponíveis para conversar. O que nos preocupa é que a algumas horas de iniciarmos uma greve sejamos chamados para uma reunião quanto tiveram quinze dias para o fazer", acrescenta Vítor Mesquita em declarações à Lusa. 

A Groundforce convidou os sindicatos representativos da empresa se reunirem hoje às 12h00, com o objectivo de analisar propostas para a viabilização da empresa, afirma fonte da empresa.

A empresa de handling diz reafirmar "a disponibilidade, nunca recusada, para um diálogo com os sindicatos, integrando os seus contributos construtivos". "O objectivo (da reunião) é analisar os resultados do grupo de trabalho formado há alguns meses, composto por responsáveis da Groundforce e dos sindicatos, para analisar conjuntamente propostas que contribuam para a viabilização da empresa", refere. 

A empresa de handling diz que a actividade do grupo de trabalho decorreu entre Junho e Julho e que foi interrompida, "sem que nada o fizesse prever, pela apresentação de um pré-aviso de greve". 

Os sindicatos dos Técnicos de Handling de Aeroportos (STHA), dos Trabalhadores de Aviação e Aeroportos (SITAVA), das Indústrias Metalúrgicas e Afins (SIMA), Nacional dos Trabalhadores da Aviação Civil (SINTAC) e dos Quadros da Aviação Comercial (SQAC) apresentaram um pré-aviso de greve para os dias 28 e 29 de Agosto (sexta-feira e sábado) e 11 e 12 de Setembro, estando ainda prevista greve ao trabalho suplementar de 28 de Agosto a 30 de Setembro. 

Os cinco sindicatos dos trabalhadores da TAP alegam a falta de diálogo e a manutenção da intenção de venda da Groundforce pela administração da TAP como os principais motivos para a convocação da greve que, afirmam, poderá ter uma adesão superior 90%. 

 

Lusa
Palavras-chave  Economia, tap, greve, sindicatos, Groundforce
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Greve por razões desconhecidas e antecipadas...
dedalo11 (seguir utilizador), 2 pontos , 10:49 | Quinta feira, 27 de agosto de 2009
Disponíveis para conversar, se e é no "se" que começam os problemas, porque implica uma imposição, aliás, justa ao que parece, de não venda da empresa. Mas injusta ao mesmo tempo. Se o justo se aplica à garantia de que os trabalhadores não sofrerão problemas futuros (A TAP não vai fechar!), é injusta porque obriga a TAP a não vender uma empresa que se sabe ser altamente deficitária.
Portanto, o que os sindicatos querem é que a TAP não venda a empresa e não existe, portanto, uma relação directa, nesta greve, com a actual situação dos trabalhadores.
É uma greve baseada em suposições futuras... É uma greve injusta, portanto. E é, pela circunstância da escolha a dedo das datas, uma greve com implicações claramente políticas. Os trabalhadores é que devem entender estes pressupostos e mandar os sindicatos às malvas pela forma como os tentam usar... com o PCP por detrás, como sempre.
 
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    Nem na antiga União Soviética!    Ver comentário
user178221 (seguir utilizador), 2 pontos , 12:34 | Quinta feira, 27 de agosto de 2009
    Re: Nem na antiga União Soviética!    Ver comentário
dedalo11 (seguir utilizador), 2 pontos , 12:47 | Quinta feira, 27 de agosto de 2009
    Rectificação    Ver comentário
user178221 (seguir utilizador), 2 pontos , 15:41 | Quinta feira, 27 de agosto de 2009
    Re: Greve por razões desconhecidas e antecipadas..    Ver comentário
Tokarev (seguir utilizador), 1 ponto , 11:15 | Quinta feira, 27 de agosto de 2009
ÓTIMO
PORTUGA-PT (seguir utilizador), 1 ponto , 11:04 | Quinta feira, 27 de agosto de 2009
ESPERO QUE PRINCIPALMENTE OS VOÔS PARA O NORDESTE BRASILEIRO SEJAM TODOS CANCELADOS.

ASSIM OS SENHORES E SENHORES PAIS DE FAMÍLIA, NÃO TERÃO QUE INVENTAR QUE VÃO A TRABALHO, QUANDO NA VERDADE VÃO A PROCURA OUTRAS COISAS.
 
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    DOR DE COTOVELO....ISSO SIM....    Ver comentário
Ninfeta70 (seguir utilizador), 1 ponto , 13:14 | Quinta feira, 27 de agosto de 2009
    Odeias portugueses...    Ver comentário
filipe@rio (seguir utilizador), 1 ponto , 15:52 | Quinta feira, 27 de agosto de 2009
Pois... Os sindicatos!
sardinha assada (seguir utilizador), 1 ponto , 12:58 | Quinta feira, 27 de agosto de 2009
Agora é moda culpar os sindicatos de tudo! E os trabalhadores? São todos sindicalizados? Não tem cabeça para pensar no que é melhor para eles? Se dizem que a adesão vai ser elevada é porque estão de acordo com a greve.
A Groundforce é um "petisco" para os privados, porque será que interessa vende-la? É para pensar, não é? É também obvio que com a privatização da mesma metade dos trabalhadores vão para o desemprego, certo? Porque a seguir é necessário dar lucro!

Cumps
 
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Direito a...
Olimpus Mons (seguir utilizador), 1 ponto , 18:04 | Quinta feira, 27 de agosto de 2009
Boa tarde,
Adesão de 90% … na GroundForce . Não nas outras empresas do grupo, que aí a adesão não passará dos 5%, 10% .
Os empregados da GF (check-in) estão a lutar pela sobrevivência do seu posto de trabalho e, como a mama é a TAP, é para o lado que dormem melhor se cria danos estruturais ou não á fonte de receitas.

        O nível de remuneração da GroundForce, segundo consta, representa 100% da média dos empregados de Ground Handling na Europa. Não sei se e verdade. Sei que uma amiga que faz Check-in no aeroporto de Frankfurt me garantiu que leva €1000 para casa (não sei os horário dela). Os da GF levam mais! Tirando o pessoal do ar, Pilotos e hospedeiras que são um problema á parte, o pessoal da TAP, que gera as receitas, ganha 50/60% do que ganham os grupos profissionais similares (método hay) da média europeia. Não me parece justo que estes senhores que nem são do core business da entidade, ganhem percentualmente mais do que os que o são (parte da entidade transporte aéreo que é o core business)!
 
A par de outras, a GroundForce vive das receitas geradas pela TAP transporte aéreo. TAP transporte aéreo e manutenção, geram receitas para sustentar todo o resto do grupo.
  A groundForce, no mínimo, tem que conseguir ser auto sustentável a preços do mercado (que não é! a TAP paga mais por cada serviço do que pagaria, por exemplo, á Portway).
Não é correcto esta estar a drenar os recursos da TAP (que já tem problema
 
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